隨著宇通客車等頭部客戶對產品標準不斷改版升級,對緩速器的供貨技術條件也越來越精細化,深圳市大為創(chuàng)新科技股份有限公司(以下簡稱公司或大為股份)作為緩速器制造商,面臨的考驗也在增多。公司在不斷降低產品制造成本的同時,也將合理的運用各項技術標準。
一、標準引領公司產品發(fā)展,大為股份參與制定的國家標準和行業(yè)標準有3項:
l GB/T32692-2016商用車輛緩速器制動系統(tǒng)性能試驗方法
l QC/T789-2017汽車電渦流緩速器性能要求及臺架試驗方法
l QC/T1046-2016商用車輛后制液力緩速器性能要求及臺架試驗方法
二、公司企業(yè)標準在深圳市市場監(jiān)督管理局注冊備案的有2項:
l Q/TERCA001-2013汽車電渦流緩速器
l Q/TERCA003-2012汽車液力緩速器
三、公司產品電渦流緩速器,各部件主要應用標準有:
l 緩速器線束技術條件應滿足QC/T 29106的要求
l 緩速器電氣和包裹材料阻燃等級應滿足GB/T 2408的要求
l 緩速器電子元器件的限用物質的限量要求應滿足GB/T 26572
l 電子產品環(huán)境試驗:GB/T2427
四、緩速器控制器EMC要求
l 電磁騷擾性試驗方法按 QC/T 789-2017 8.1.12.2 試驗方法進行。其中,試驗條件和試驗環(huán)境按 GB/T18655 中的有關規(guī)定。
l 輻射發(fā)射(RE)參考 GB/T 18655-2018 中 6.5 節(jié)規(guī)定的試驗方法。
l 傳導發(fā)射(CE)電壓法參考 GB/T 18655-2018 中 6.3 節(jié)規(guī)定的試驗方法;電流法參考 GB/T 18655-2018 中 6.4 節(jié)規(guī)定的試驗方法。注1:只有電源線的部件僅需進行電壓法試驗,含有信號線的部件需要同時采用電壓法和電流法進行試驗。
l 瞬態(tài)傳導發(fā)射(TCE)參考 GB/T 21437.2-2008 中 4.3 節(jié)規(guī)定的試驗方法。
l 電磁抗擾性試驗方法按 QC/T 789-2017 8.1.12.1 試驗方法進行。其中,對試驗頻率涵蓋范圍 20MHz-80MHz,可按 GB/T17619 中的自由場方法對樣件進行抗擾試驗,試驗場強 24V/m。
l 射頻抗擾(自由場/ALSE)參考 GB/T 33014.2-2016 中 7 節(jié)和 8 節(jié)規(guī)定的試驗方法。
l 射頻抗擾(大電流注入/BCI)參考 GB/T 33014.4-2016 中 7 節(jié)和 8 節(jié)規(guī)定的試驗方法。
l 瞬態(tài)抗擾(電源線/TCS-P)參考 GB/T 21437.2-2008 中 4.4 節(jié)規(guī)定的試驗方法。
l 瞬態(tài)抗擾(信號線/TCS-S)參考 GB/T 21437.3-2012 中 3 節(jié)規(guī)定的試驗方法。
l 靜電放電抗擾(ESD)參考 ISO 10605-2008 中 8 節(jié)和 9 節(jié)規(guī)定的試驗方法。零部件靜電放電分為上電模式和下電模式兩種。零部件上電模式下的靜電抗干擾試驗選擇直接放電(接觸和空氣放電)與間接放電兩種方式。對于導體表面的部件,需同時選用接觸和空氣放電兩種方式。
五、公司產品型式試驗和第三方測試主要依據QC/T 789-2017及宇通標準Q/ZK JS608-202105
l 型式試驗:產品需要進行型式試驗,并提供宇通認可的“實驗報告”或“三方報告”。凡屬于下列情況之一者應進行型式試驗:
l 新產品或老產品轉廠的試制定型鑒定;
l 正式生產后,如結構、材料、工藝有較大改變可能影響產品性能時;
l 正式生產時,定期或積累一定產量后,應周期性進行檢查;
l 產品長期停產后,恢復生產時;
l 出廠檢驗結果與上次型式檢驗有較大差異時;
l 國家質量監(jiān)督機構提出進行型式檢驗要求時。
l 定型試驗:新產品開發(fā)驗證設計符合性或老產品發(fā)生工程變更和商務變更時的試驗。
六、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)產品主要應用標準:
l GB/T26149-2017 乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗方法
l GB/T24437-2008 道路車輛 電騷擾:沿電源線的電瞬態(tài)傳導
l GB/T33014-2016 道路車輛 電子部件抗擾性試驗大電流注入法(BCI)法
l GB/T28046-2011 道路車輛 電氣及電子設備的環(huán)境條件和試驗