1月15日下午，隨著最后一片鋼箱梁架設到位，黃茅海跨海通道中引橋順利合龍。兩座海上主橋——黃茅海大橋與高欄港大橋成功完成海上“牽手”。

黃茅海跨海通道中引橋為1600米鋼箱連續梁橋，左右幅分離，中間設置橫向連接箱，鋼箱梁大節段共32節，最大節段長123米、寬18.75米、高4米、重1340噸。中引橋鋼箱梁廠內整節段制造完成，再由運梁船運輸至施工區域，采用中鐵大橋局黃茅海跨海通道T4標自有設備“大橋海鷗號”3600噸浮吊進行整孔分幅架設。

截至目前，黃茅海跨海通道的五座主塔和兩座隧道均已建設完成，上部結構施工持續進行中，黃茅海大橋東塔鋼箱梁架設完成5節、中塔鋼箱梁架設完成9節、西塔鋼箱梁架設完成15節；高欄港大橋東塔鋼箱梁架設完成31節、西塔鋼箱梁架設完成33節。

黃茅海跨海通道預計2024年底建成通車，目前各項工程正有序推進。屆時，從珠海到江門及粵西地區時間將縮短約30分鐘。